“雙十一”引出三大考驗 快遞行業該如何應對?

  雙“十一”,剁手族們瘋狂“買買買”,這幾天漸漸進入“收貨期”。


  爆棚的訂單量,讓杭城的快遞小(xiǎo)哥(gē)也忙得夠嗆,裝(zhuāng)上大家的“戰利品”,不斷穿梭于大街(jiē)小(xiǎo)巷之中。然而,這些火爆場面的背後,卻藏着種種“隐患”:一直在路上的快遞、渾水摸魚冒領快遞,堆積如山的快遞包裝(zhuāng)廢棄物(wù),沒完沒了的“退貨潮”。


  雙“十一”過後,快件迎來“洪峰”,快遞業該如何應對“大考”?昨天,記者來到各大快遞中轉站、部分(fēn)社區(qū)一探究竟。


  快件“爆發期”要到20日左右才能(néng)結束


  快遞員一天起碼要送出300件包裹


  雙“十一”後,“戰利品”陸續達到,這兩天總能(néng)看到這樣的情景:快遞小(xiǎo)哥(gē)找社區(qū)裏的一塊空地上,快件一摞摞堆成小(xiǎo)山狀,“你的快遞到了,我現在在XXX,快下來拿(ná)。”快遞小(xiǎo)哥(gē)挨個打電(diàn)話,讓大家各自認領快件。


  激增的訂單量,最忙碌的就要數快遞小(xiǎo)哥(gē)了,下午三點,中通快遞市區(qū)三部正忙得熱火朝天,它位于胭脂新(xīn)村,由三個小(xiǎo)門面組成的一個中轉站,門口橫七豎八地躺着一些包裹,快遞小(xiǎo)哥(gē)正在分(fēn)裝(zhuāng),“這已經是第二車(chē)了,差不多(duō)也要送完了。”有個年輕的小(xiǎo)哥(gē)輕描淡寫地說。


  此時,中轉站的負責人程建勇從快遞堆裏冒出來,“一睜眼到現在,還沒有停下來過。”他(tā)抹了一把頭上的汗珠,挽起了長(cháng)袖,又繼續“鑽”進去分(fēn)裝(zhuāng)快遞了。他(tā)今年42歲,2008年開始從事快遞行業,如今已是第8個年頭。


  對于雙“十一”成倍增長(cháng)的快遞數量,他(tā)表現得還挺淡定,“幾年下來,也習慣了,雙十一之後這一周會忙些。”


  他(tā)介紹,中轉站平時送出快遞大約800件,昨天已達2000件。“雙休日積壓了一些沒送出去,再加上這兩天外省的快遞要一個個來了,疊加在一起,今明兩天會有一大波快遞‘來襲’,有得忙了。”這兩天快遞員每天起碼送300件包裹,比平時的工作(zuò)量多(duō)了一倍。


  同樣,申通快遞小(xiǎo)朱也表示今明兩天才是最忙的,他(tā)負責官河錦庭、玲珑府和儲倉快傑這三個投遞點,昨天他(tā)手上業務(wù)量達450件,比平時多(duō)了一倍,不過他(tā)說,這個數字不算多(duō),“主要是些同城件,”,真正的“爆發期”還在路上,“一些外地來的包裹,要經過中轉,要明後天才會到杭州。”


  小(xiǎo)朱是第三次經曆雙“十一”,他(tā)說,按往常規律,越往後包裹堆積越多(duō),“基本上要到一周後,20日左右,這些包裹才能(néng)消化完。”


  如此火爆的情況,在茂泰商路4号的申通快遞中轉站也可(kě)以看到。一位姓賴的快遞員一邊往車(chē)上裝(zhuāng)快件,一邊說,“雙十一過後的這個周末,站裏每天快件都過萬,我們這幾天都要加班加點,從早上8點送到晚上8點,回到站裏還要理(lǐ)貨,每天要忙到晚上10點多(duō)才回家。”


  浙江申通有限公司行政辦公室經理(lǐ)章劍平也給了一個數據,以杭州地區(qū)為(wèi)例,粗略估計,這兩天每天有50萬個左右包裹到杭州,出去的就更多(duō)了,有200萬件,而去年同期進來40多(duō)萬,出去170萬。據他(tā)分(fēn)析,“一是因為(wèi)物(wù)流在發展,快遞承受能(néng)力有了提升,另一方面,随着電(diàn)商的發展,今年訂單量也更多(duō)。”


  雙“十一”包裹多(duō)有人趁機冒領快遞?


  快遞“最後一百米”如何既便利又安(ān)全?


  雙十一後,快遞小(xiǎo)哥(gē)業務(wù)量大增,難免出錯,有人就盯上了這個時機,趁機作(zuò)亂。


  昨天重慶江北區(qū)就發生了一起快遞冒領事件。根據民(mín)警調查,這位冒領快遞男子,專門在小(xiǎo)區(qū)門口閑逛,偷聽快遞員打電(diàn)話,将貨主名字、樓棟等記下來。等快遞員打完電(diàn)話,他(tā)就冒充顧客,将快遞取走。快遞員發現受騙,為(wèi)時已晚。


  我們采訪了杭州的一些快遞小(xiǎo)哥(gē),這些情況還是極少數的,“因為(wèi)取件多(duō)了,大多(duō)數小(xiǎo)區(qū)業主我們都是認識的,一般情況下不會冒領。”


  快遞員小(xiǎo)朱以官河錦庭為(wèi)例,該小(xiǎo)區(qū)有三種收件方式:一是速遞易,快遞員投遞後,系統把密碼發到收件人手機上,自行領取;二是菜鳥驿站代收;三是物(wù)業代領。這三種方式中,速遞易櫃子隻有一百來個,菜鳥驿站隻跟部分(fēn)快遞公司合作(zuò),大部分(fēn)快遞還是由物(wù)業代領。


  加入“第三方”環節,快件損壞或遺失由誰負責?快遞“最後一百米”,如何既便利又安(ān)全?


  小(xiǎo)朱告訴記者,他(tā)到了小(xiǎo)區(qū)後,一般先電(diàn)話聯系收件人,如果對方在家,就約定時間在一樓物(wù)業處來領,如果不在,會把快件放在物(wù)業快遞架上,并電(diàn)話或是短信告知具體(tǐ)放置位置。當天不能(néng)領取的大件物(wù)品,物(wù)業會統一收到一旁的專門儲藏間。


  那麽,物(wù)業是否會對取件人身份信息進行一一核對?昨天,記者在快遞架旁觀察了十分(fēn)鍾,幾乎所有人在找到包裹時都是自行取走,并未在物(wù)業處進行登記,而物(wù)業也并沒有專人對取走快遞進行核對。“取件的都是小(xiǎo)區(qū)裏的業主,也不會去拿(ná)别人的快件,拿(ná)去也沒有用(yòng)啊。”根據物(wù)業工作(zuò)人員說法,小(xiǎo)區(qū)快遞還是安(ān)全的,到目前為(wèi)止并沒有發生快遞冒領或者丢失問題。


  記者也了解了下,這也是目前大部分(fēn)小(xiǎo)區(qū)的快遞收領情況。很(hěn)多(duō)物(wù)業也表示,由于業務(wù)量大,他(tā)們并不會對每一個包裹領取進行信息核對,“除非是來認領的人,我們在小(xiǎo)區(qū)沒見過,會特别注意下。”


  “小(xiǎo)區(qū)居民(mín)不在家,快遞有時候就寄放在保安(ān)室,都堆放在這裏的。”國(guó)都公寓的保安(ān)師傅指着保安(ān)亭旁邊的一塊空地告訴記者,小(xiǎo)區(qū)是沒有門禁的,人來人往的,沒有專人看管。


  保安(ān)師傅說,他(tā)們在收快遞時,會問問快件是幾幢幾單元的,收件人是誰,大概幾點來取,“如果居民(mín)來領,會問一下名字,看見臉熟,也不會去問的。”


  那麽,到底哪種方式代收最安(ān)全?昨天,我們也綜合了一些網購(gòu)達人和快遞公司的意見,“像速遞易、E郵櫃這些,密碼自取是最放心的,但這些櫃子少,很(hěn)多(duō)時候還是要人工代收。相對地,正規的菜鳥驿站也挺靠譜,取件時要報下手機号,或是訂單密碼。至于物(wù)業代收,要看小(xiǎo)區(qū)物(wù)業負責度,還有就是小(xiǎo)區(qū)環境,如果是開放小(xiǎo)區(qū),流動人員多(duō),相對來說也容易出問題。”


  狂歡過後快遞垃圾何去何從?


  有快遞公司表示回收快遞垃圾


  為(wèi)了避免商品在運輸過程中受損,不少商家在包裝(zhuāng)上做足功課:除了紙箱進行外包裝(zhuāng),也會在裏面放置緩沖袋、氣泡袋、塑料薄膜等,但這些包裝(zhuāng)物(wù),一抵達消費者後,就成了廢棄物(wù)。


  狂歡過後,這些快遞垃圾去了哪兒?記者随機做了個小(xiǎo)調查,“緩沖袋、氣泡袋在生活中沒什麽用(yòng),一般都會丢掉,很(hěn)大的紙箱會直接丢掉,小(xiǎo)的會看情況,保留一段時間,下一次寄快遞可(kě)能(néng)會用(yòng)上。”一個二十出頭的小(xiǎo)姑娘說。


  “雙‘十一’紙箱多(duō),到時候就找個收廢品的來回收一下。”六十多(duō)歲的王阿姨說,現在這種紙闆箱都賣不到幾個錢了,有時候為(wèi)了圖方便,都是直接當垃圾扔掉的,或者全部送給收廢品的。


  記者正好碰上了正在回收紙闆箱的高師傅,這兩天丢棄的紙箱并不多(duō),“小(xiǎo)區(qū)的一些老人還是挺有環保意識,有時候堆在垃圾桶邊上的箱子,我來不及拿(ná)走,他(tā)們看到也會處理(lǐ)。”


  這些直接被丢棄的快遞垃圾,物(wù)業管不管?濱江官河錦庭小(xiǎo)區(qū)物(wù)業告訴記者,由于涉及到費用(yòng)問題,物(wù)業内部的保安(ān)、保潔人員不方便處理(lǐ),而是交給另外的回收單位處理(lǐ),“業主有需要,可(kě)以随時打電(diàn)話,對方可(kě)以上門回收。”


  快遞垃圾,回收是一個方面,更好的方式還是在源頭進行控制。據了解,一些快遞企業已經開始行動。浙江申通有限公司行政辦公室經理(lǐ)章劍平告訴記者,在浙江各網點,申通已經開始推廣重複使用(yòng)的編織袋,使用(yòng)次數可(kě)達到50次以上,而編織袋上裝(zhuāng)有芯片,可(kě)實現信息追蹤。


  不過,他(tā)也表示,這些編織袋主要用(yòng)于内部運轉時使用(yòng),目前面向消費者的還是普通塑料袋。“在回收廢品上,還不能(néng)做到可(kě)回收和不可(kě)回收的區(qū)分(fēn),快遞業的綠色環保,需要包裝(zhuāng)物(wù)料供應商、快遞企業、電(diàn)商平台與商家,以及成千上萬消費者的共同參與和努力。”


  另外,也有快遞公司持反對意見,“說起來容易做起來,還是挺費勁的,打個比方說,即使紙箱很(hěn)新(xīn),質(zhì)量又好,但是上面難免會印上商家的LOGO,即使回收過來,也用(yòng)不了。”